El tablón naranja

15 comentarios

1. charlie
   7 oct 2006 | 08:14 PM

   

   senna era el mejor! no como los que pilotan ahora! no vale ninguno!

   un abrazo!

2. muzaraque
   7 oct 2006 | 11:14 PM

   

   El más grande no fue Senna, el mas grande siempre será "Juan Manuel Fangio"

3. agente_naranja
   8 oct 2006 | 12:06 PM

   

   Tonterías. Fangio fue grandísimo, pero no llegó a donde consiguió llegar Senna: ni su perfección técnica, ni su precisión de conducción, ni su falta de piedad en la pista. Ni tampoco su extraordinario carisma.

4. muzaraque
   8 oct 2006 | 02:31 PM

   

   ¿lo dices porque Fangio ganó 2 campeonatos mundiales más o porque tiene un ratio de 2 de cada 5 carreras ganadas en su historia?
   Fangio podio 3 de cada 5 veces
   8 años en la F1

   Senna tiene 3 campeonatos y 1,25 de cada 5 carreras ganadas.
   Senna 2,5 de cada 5 veces
   10 años en la F1

   De la wikipedia "Fangio[...]fue designado Mejor Automovilista de todos los tiempos por la International Racing Press Association en 1982 en Río de Janeiro"

   Fangio mucho más grande, mucho mas grande, mucho mas grande ( bueno mucho no, pero si más grande)

5. muzaraque
   8 oct 2006 | 02:34 PM

   

   tú tenías que haber visto pilotar a Fangio en directo como yo....

6. agente_naranja
   8 oct 2006 | 02:48 PM

   

   Si fuera por mundiales ganados, el mejor sería Schumacher. Y es obvio que no lo es.

   Senna era el único capaz de correr con neumáticos de seco en carreras con lluvias torrenciales, sin matarse, y haciendo los mismos tiempos que sus adversarios que llevaban los neumáticos adecuados.

   Senna batió todos los récords de velocidad, y no sólo eso, sino que además marcó los nuevos límites: nunca, nunca, nunca jamás se rendía.

   Senna corrió contra otro grandísimo piloto que, además, fue su mayor rival: Alain Prost. Fangio también tenía rivales de gran talla, pero ninguno de ellos de la talla de Prost.

   Según la propia FIA (mira en la Wikipedia en español), Senna es considerado el mejor piloto de F1 de todos los tiempos.

   Si Senna no hubiera muerto, ¿qué crees que habría pasado?

7. agente_naranja
   8 oct 2006 | 02:54 PM

   

   Un apunte que se me olvidaba: en época de Fangio, salían como mucho 10 coches a competir. De los cuales sólo 2 o 3 eran realmente competitivos. En época de Senna, además de McLaren, estaba Lotus, Williams, Ferrari, Benetton... todas ellas terriblemente competitivas. Por no hablar de la cantidad de coches que salían en cada carrera. ¿Sigues pensando que el ratio de carreras hechas / carreras ganadas es significativo? No se puede comparar una época con la otra, en época de Fangio, sólo por el número de competidores, era mucho más fácil ganar las carreras que terminabas. Pura cuestión probabilística, aunque sin desmerecer sus dotes de piloto. Que eran muchas, pero no tantas como las de Senna.

   Y en época de Senna no sólo estaba Prost: también estaban Mansell, o el propio Schumacher. Todos ellos mucho más competitivos que los más competitivos rivales que pudiera tener Fangio.

8. muzaraque
   8 oct 2006 | 08:45 PM

   

   Esto consultando la wikipedia y corrian 20-27 en la epoca de Fangio(nada de los 10 que decias. ( de los cuales la mitad se accidentaban y terminaban solo 3 ó 4, sobrevivir a eso tiene ya merito)
   http://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_de_M%C3%B3naco_de_1950

   De todas maneras ya sabes que no entiendo mucho de esto y que lo hacia por picarte un poco.

9. agente_naranja
   8 oct 2006 | 10:31 PM

   

   Hum, tenía entendido que eran muchos menos...

   En cualquier caso, aún no es comparable con los tiempos de Senna cuando había 30-34 monoplazas ya compitiendo en la clasificación preliminar por estar entre las 26 plazas del pit lane (así que 27 no podrían ser en la época de Fangio, como mucho serían 26 corriendo)...

10. Anandryne
    9 oct 2006 | 05:47 PM

    

    Jo, tita controla de F1 que no veas.

11. mandy
    10 oct 2006 | 02:25 PM

    

    ¿¿¿Puedo meterme con alonso, Puedo, puedo????'

    ademas ahora no se me puede acusar de aprovechar sus horas bajas...es un tipo que me cae como un tiro, chulo, prepotente y egolatra, ademas de un desagradecido. Por lo unico que quiero que gane, es por que es Español...pero hasta eso me hace dudar a veces. La verdad que si Schumacher le ganara el mundial en la ultima carrera, tampoco es que me fuera a poner a llorar...por cierto, el gesto de Schumi al final de la carrera del otro dia, dando la mano y abrazando a todos sus mecanicos, tras romperse el motor...grande, realmente hizo que lo valorara mucho mas que antes.

    Ale, posiblemente como piloto no tiene que aprender demasiado, pero como persona...ya le podian dar unas pocas lecciones, me quedo con De la rosa de todas todas.

12. agente_naranja
    10 oct 2006 | 04:03 PM

    

    Puedes meterte con Alonso, puedes, puedes. No es ni mi favorito ni mi más odiado; técnicamente hablando, es un buen piloto y apunta maneras, pero es tan chulo y prepotente como muchos otros (Schumacher incluido, aunque como bien dices, ese último gesto le honra). Lo que pasa es que desde que murió Magic Senna (éste es el auténtico Magic, y no hay otro, le pese lo que le pese al calvo, que ya quisiera ver a Alonso convertido en El Más Grande, es decir, Senna), yo sigo al piloto estrella de Ferrari. Eso significa que voy con Schumacher, y el año que viene con Raikkonen (argh, cómo nos vamos a comer los mocos los ferraristas el año que viene... tendré que apuntarme al carro de Massa xD).

    Lo dicho, que Alonso me parece técnicamente un piloto muy competente, pero no una persona demasiado interesante. A un gran piloto no lo hacen sólo sus dotes técnicas; también lo hace su carisma. Carisma que, por desgracia, creo que a Alonso le falta. Y como tú bien dices, a De La Rosa le sale por las orejas.

    Pero esta es sólo mi opinión personal.

    Besotes

13. mandy
    10 oct 2006 | 06:15 PM

    

    La cosa es que cuando estaba senna, a mi el que me gustaba era Prost...era el que queria que ganara(mas que nada por el nombre, que de formula 1 no tenia demasiada idea).

    Hum, tengo un difuso recuerdo de uno de los posiblemente mejores grandes premios de la historia, que creo recordar que fue en Xerez, en un final entre ellos tan apretado que casi necesito fotofinish...

14. muzaraque
    12 oct 2006 | 09:56 AM

    

    estoy contigo que a Alonso se le ha subido demasiado rápido, eso de ganar varios miles de millones de las antiguas pesetas anualmente es duro de llevar.

    - Fangio 4 ever-

15. El tablón naranja
    22 oct 2006 | 08:45 PM

    

    ...Michael_Schumacher">segundo piloto mejor de la historia, sólo superado por el más grande.